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煤粉輸送系統(tǒng)存在問(wèn)題及原因分析

[作者:浩明機(jī)械 日期:2020-01-02 點(diǎn)擊:2070]

某水泥廠(chǎng)輸送煤粉系統(tǒng)存在問(wèn)題及原因分析。皮帶輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)、刮板輸送機(jī)、斗式提升機(jī)都是輸送系統(tǒng)中常用的輸送設(shè)備,分別適合不同的輸送角度、輸送物料、輸送環(huán)境。板鏈斗式提升機(jī)是比較常用的垂直輸送設(shè)備,尤其是NE系列斗式提升機(jī)更為常用。

3.1下料及排氣管堵塞

系統(tǒng)使用初期,常因供料螺旋喂料機(jī)與計(jì)量倉(cāng)間的下料管堵塞而不下煤,同時(shí)泵倉(cāng)排氣管也發(fā)生結(jié)皮堵塞。原設(shè)計(jì)中泵倉(cāng)排氣管出口與螺旋喂料機(jī)尾端排氣管相連,然后進(jìn)密頭一次風(fēng)機(jī)風(fēng)管,管路長(zhǎng)角度小,排氣效果差。系統(tǒng)正值冬季試用,天氣寒冷又多雨雪,空氣濕度大,煤粉水分有時(shí)在2%以上,管壁產(chǎn)生結(jié)露,造成煤水混合而結(jié)皮堵料。

3.2返風(fēng)跑煤

返風(fēng)是指輸送空氣由混合室經(jīng)排料口排入集料箱內(nèi),與軸承密封空氣混合,沖破物料密封層進(jìn)入泵體,沿泵體上升,經(jīng)排氣管排出。這是該系統(tǒng)一直存在的主要問(wèn)題。當(dāng)有少量返風(fēng)產(chǎn)生時(shí),集料箱內(nèi)的物料為被流態(tài)化,泵送煤量產(chǎn)生波動(dòng);當(dāng)返風(fēng)量大時(shí),大量煤粉被帶起,從排氣管出口排出,即產(chǎn)生跑煤現(xiàn)象,撒落在泵體、運(yùn)行電機(jī)及設(shè)備平臺(tái)上,嚴(yán)重污染了環(huán)境,損害了設(shè)備。造成返風(fēng)的原因有如下幾個(gè)方面:

3.2.1料機(jī)喂料量異常波動(dòng)

該系統(tǒng)使用以來(lái),喂料機(jī)喂料量經(jīng)常波動(dòng),在系統(tǒng)沒(méi)有產(chǎn)生返風(fēng)等異常情況時(shí),喂料設(shè)定時(shí)4vh,實(shí)際下料瞬時(shí)顯示常常波動(dòng)在0.2-5.5vh,斗式提升機(jī)一旦出現(xiàn)這樣的波動(dòng),時(shí)問(wèn)不長(zhǎng)就產(chǎn)生返風(fēng)跑煤現(xiàn)象。因?yàn)樵诒盟僖欢〞r(shí),這樣大的料量波動(dòng),難以形成穩(wěn)定良好的物料密封層當(dāng)泵體內(nèi)料量處于波動(dòng)低限時(shí),由于泵轉(zhuǎn)速及輸送空氣壓力,閥桿位置來(lái)不及調(diào)整以滿(mǎn)足泵體內(nèi)應(yīng)有的阻力,從而破壞了料封壓力與輸送空氣壓力之間的平衡,使輸送空氣壓力大于料封壓力。

3.2.2泵的轉(zhuǎn)速和實(shí)際喂料量不匹配

泵的一定轉(zhuǎn)速要對(duì)應(yīng)一定范圍的暇料量,才能保證物料密封層的合理、穩(wěn)定以及泵電機(jī)運(yùn)行正常。該泵使用初期,由于缺少板鏈斗式提升機(jī)給定的對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù),沒(méi)有能夠根據(jù)喂煤量的大小及時(shí)調(diào)整泵轉(zhuǎn)速,如當(dāng)喂煤量2-6.3Uh時(shí),泵電機(jī)轉(zhuǎn)速均為1050rmin,如在4th以下時(shí),這樣高的轉(zhuǎn)速很容易產(chǎn)生返風(fēng)甚至跑煤現(xiàn)象。這是由于轉(zhuǎn)速過(guò)高時(shí)造成喂料機(jī)及集料箱內(nèi)的煤量相對(duì)減少,料封壓力小所致。

3.2.3軸端密封清吹空氣使用不當(dāng)

使用初期,因?qū)γ芊鈮毫χ档拇笮≌J(rèn)識(shí)不足以及減壓閥未及時(shí)調(diào)整,密封空氣壓力偏高,結(jié)果使集料箱內(nèi)的物料流態(tài)化,不能產(chǎn)生良好的物料密封層,密封空氣與返回泵體內(nèi)的輸送空氣匯合導(dǎo)致返風(fēng)跑煤。

3.2.4板鏈提升機(jī)浮動(dòng)止回閥的調(diào)整使用不當(dāng)

使用中,因閥桿重錘位置調(diào)近始端,造成閥力臂過(guò)短,料封壓力降低,混合室壓力大于料封壓力而返風(fēng)跑煤。

3.3分解爐喂煤量波動(dòng)

該喂媟系統(tǒng)始終存在喂煤量的異常波動(dòng)。投運(yùn)初期,由于供煤方案設(shè)計(jì)、煤粉質(zhì)量、氣候、使用操作管理等方面的問(wèn)題,爐喂煤量波動(dòng)很大,經(jīng)采取一系列處理措施后趨于平穩(wěn),但異常波動(dòng)仍然存在。其原因有下述幾方面

3.3.1喂料機(jī)供煤不穩(wěn)

該系統(tǒng)采用50t貯煤倉(cāng),經(jīng)斗式提升機(jī)的下料器攪拌松動(dòng)后,由主螺旋喂料機(jī)給計(jì)量秤供煤。因此,喂料機(jī)填充率、轉(zhuǎn)速及煤質(zhì)均關(guān)系到喂煤量的穩(wěn)定與否。而實(shí)際上由于煤倉(cāng)及供煤來(lái)源設(shè)計(jì)上的缺陷,該煤倉(cāng)沒(méi)有設(shè)穩(wěn)流、穩(wěn)壓倉(cāng),設(shè)計(jì)中又沒(méi)有明確提出煤倉(cāng)料位的控制參數(shù),煤倉(cāng)中的煤為煤磨細(xì)分離器及電收塵器收下的細(xì)粉,在煤倉(cāng)中呈層狀堆積,其比重、水分、密實(shí)度、溫度、細(xì)度等性能各異而且變化較頻繁,下料口部位又無(wú)流化混合裝置,加之倉(cāng)位控制忽高忽低,從而造成實(shí)際喂煤量的波動(dòng)。

造成供煤不穩(wěn)的另一個(gè)原因是,倉(cāng)內(nèi)落入異物或由于煤倉(cāng)內(nèi)煤粉產(chǎn)生自然而留有焦渣,使喂料機(jī)運(yùn)行受阻,從而產(chǎn)生轉(zhuǎn)速異常,造成供煤波動(dòng)。

3.3.2操作控制使用不當(dāng)而產(chǎn)生返風(fēng)

泵設(shè)計(jì)輸送量是1ー8h,為便于控制爐溫,開(kāi)始一般為0.2-2vh,易返風(fēng)及跑煤,有時(shí)四個(gè)小時(shí)內(nèi)跑煤七次。原因是泵最低轉(zhuǎn)速達(dá)不到設(shè)計(jì)值,僅為700r/min,板鏈?zhǔn)蕉肥教嵘龣C(jī)不能適應(yīng)低輸送量,從而無(wú)法產(chǎn)生有數(shù)的物料密封層。一旦出現(xiàn)返風(fēng),對(duì)自動(dòng)計(jì)量秤產(chǎn)生影響,引起輸送量的波動(dòng)。后經(jīng)調(diào)整觀(guān)察,在在其它方面均正常的條件下,最初輸送量達(dá)4vh以上時(shí),基本上無(wú)返風(fēng),輸送量波動(dòng)也降低到士0.5h以下,并進(jìn)一步找出了量與泵速的對(duì)應(yīng)關(guān)系為2-4th70or/min;4~6h;750~800r/min;6~8uh;850~950r/min;>8uh1100~150r/min。

泵用空氣由兩合羅茨風(fēng)機(jī)提供,正常運(yùn)行中只需一合供氣,且一定喂煤量要求對(duì)應(yīng)一定的輸送氣壓及氣量,但實(shí)際使用中有時(shí)輸送壓力調(diào)整過(guò)高,造成返風(fēng),從而使?fàn)t喂煤量產(chǎn)生波動(dòng);有時(shí),輸送壓力又過(guò)低,造成供煤不暢,甚至多次發(fā)生泵出口輸送管道堵塞現(xiàn)象。

3.4系統(tǒng)中存在的其它問(wèn)題

3.4.1軸端密封圈損壞

該泵軸端密封采用單獨(dú)氣源供氣,其優(yōu)點(diǎn)是可以對(duì)氣量氣壓靈活調(diào)節(jié),氣體可預(yù)先進(jìn)行凈化處理。設(shè)計(jì)上要求傳動(dòng)端減壓閥壓力在1.76kgcm2以上,卸料端減壓閥壓力在2.5kg/cm以上,具體值隨泵操作壓力而定。實(shí)際使用中多次發(fā)生壓力低于要求值現(xiàn)象,有時(shí)甚至供氣設(shè)備跳停,泵仍帶料運(yùn)行,結(jié)果造成煤粉進(jìn)入密封裝置,損壞了密封圈,軸承內(nèi)漏入煤粉燒壞軸承。使用初期,還存在清吹壓力過(guò)大現(xiàn)象,這樣一方面會(huì)吹走密封圈中的潤(rùn)滑油,使煤粉進(jìn)入軸承;另一方面使螺旋軸內(nèi)物料流態(tài)化,起不到料封作用,從而引起返風(fēng)。

3.4.2軸端潤(rùn)滑不當(dāng)

由于設(shè)備所處環(huán)境惡劣,軸端潤(rùn)滑采用高度穩(wěn)定的耐高壓潤(rùn)滑脂,要適量加入,不能過(guò)多或過(guò)少,否則均會(huì)引起軸承高溫,實(shí)際使用中多次發(fā)生加油過(guò)勤而造成軸承持續(xù)高溫現(xiàn)象。

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